汽车的线束系统，类似于人体的神经网络，承载着至关重要的功能。这一系统构成了汽车电路的核心，负责电力和信号的传递。根据各异的标准，线束可划分为蓄电池线、高压导线、同轴电缆及低压导线等多种类型。

      蓄电池线主要用于汽车电源的连接，而高压导线则在新能源汽车中发挥着重要作用，其耐压等级介于DC60V至600V之间。同轴电缆和低压导线则专注于信号的传输。从汽车的整体架构来看，线束又可分为发动机线束、仪表板线束、车身线束、门线束以及前围线束等。发动机线束环绕发动机，连接着各类传感器和执行器。仪表板线束则与车身或底盘线束相接，沿管梁布置，连通仪表板上的电器设备，如仪表组合、空调开关等。

      车身线束通常从驾驶室左侧沿地板铺设，连接油箱传感器和后尾灯。门线束则负责连接门内板上的电器件，如前围线束则连接着翼子板和前保险杠骨架周围的电器件。此外，线束的分类不仅限于标准，还可根据汽车品牌和型号进行细分。