在电动汽车的高压电气系统中，PDU高压配电盒扮演着至关重要的角色，它不仅是高压电源分配的核心单元，更是确保整个高压系统安全、稳定运行的关键。它通过铜母排和线束将高压部件紧密相连，为整车的高压系统提供了充放电控制、高压部件上电控制、过载短路保护以及低压控制等一系列功能。此外，随着技术的进步，汽车厂商开始追求更高的集成度，三合一甚至多合一多高压配电盒的出现对线缆连接提出了更高的要求。因此，线缆连接需要更加、可靠，以满足多功能高压配电盒的高性能要求。汽车配线

高压配电盒内部线缆主要包括三种类型：HVIL高压互锁信号线、直流充电正/负极接触器控制线、高压部件连接线。

Q1:HVIL高压互锁信号线HVIL信号线的一端连接在低压多芯连接器上，另一端则分别连接到TPC加热器、电动压缩机以及交直流充电高压连接器的互锁端口，主要用来检查与这些连接器相连的高压线束组件高压回路的电气连接完整性及连续性；

Q2:直流充电正/负极接触器控制线直流充电正/负极接触器的控制线同样一端连接在低压多芯连接器上，另一端则直接连接至直流充电正、负极接触器，通过控制接触器的通断状态，确保充电过程的安全与稳定；

Q3:高压部件连接线高压部件连接线则负责将从动力电池传输过来的电流，经过保险丝后，分配到集成的各高压部件如DC-DC转换器等，以保证它们能够稳定、高效地运行。

随着PDU高压配电盒的高度集成化，布线空间变得尤为有限，这对线缆的选择和应用提出了更高要求。华坤新能源作为通过ISO16949汽车质量管理体系认证的线缆生产厂商，为了确保安装的便捷性和线缆的可靠性，针对以上应用场景，我们推荐使用以下解决方案：

解决方案

●对于低压信号及控制线缆

由于它们使用的多芯连接器载流量较小，通常额定电流不超过8A，因此推荐使用线径在0.5-0.75mm²范围内的线缆，这样可以满足信号传输的需求，同时避免过大的线径带来的安装困难，而HVIL信号源电压也不过5V或者12V，因此在线缆的选择上应更加注重其绝缘性能和信号传输的稳定性。我们推荐使用符合德标（例如DIN标准）的低压壁薄汽车线，比如FLRYDY，这类线缆具有优异的电气性能和耐候性，额定电压60V，耐温-40℃~105℃，且采用了特殊的铜丝编织或铝箔等屏蔽结构，能够满足HVIL信号线的特殊需求。

●对于高压线缆

由于它们需要传输较大的电流并满足电磁屏蔽的要求，因此我们需要更加谨慎地选择。考虑到各分流高压部件配备的保险丝额定电流通常在30-60A左右，推荐使用线径在6-10mm²及以上的带屏蔽线缆，比如QC-T1037-2016标准下的QBJP2-C、QBJP21-E，这类线缆额定电压900V，耐温-40℃~125℃/175℃，不仅具有优异的电流传输能力，还能有效地屏蔽电磁干扰，确保高压系统的稳定和安全运行。