汽车线束类型与组成

如果将汽车比作一个生命体，那么汽车内部的线束就是汽车的神经与血管。汽车线束 是汽车的重要组成部分，承载着汽车动力与信号的传输。汽车线束主要由三部分组成，分 别为线缆、包裹材料以及连接器（端子）。具体工艺为：线束厂商讲上游线缆厂商提供的线 缆与由铜材等冲制而成的接触件端子压接后，通过塑压绝缘体或者外加金属壳体等，以线 束捆扎形成连接电路的组件。

1.1 汽车线束分类

按照电压划分：可分为高压线束和低压线束，高压线束电压在 300V 及以上，主要用 于新能源车辆的驱动电力传输；低压线束电压在 60V 以下，一般车用电压为 12V，主要用 于整车信号的传递。 按照组成划分：发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束以及辅助电器线束等。

按照标准划分：汽车线束根据导线标准分为国标、日标、德标、美标等。其中德标是 德国工业标准的简称，主要包括：DIN72550、DIN72551、DIN76772。德标导线绝缘皮 薄，柔韧性好。由于我国汽车行业的历史特殊性，我国各汽车公司主要参考的还是德标。 按照用途划分：可分为普通导线、双绞线和屏蔽线等。双绞线原理是：若外界电磁信 号在两条导线上产生的干扰大小相等且相位相反，这个干扰信号就会相互抵消。双绞线是 消除干扰最简单的一种方式，在一些要求不是很严格的情况下可以使用双绞线，但在重要 的地方，比如安全气囊传感器回路等需要用到屏蔽线。

1.2 汽车线束特性要求

汽车线束除了本身的性能要求外，由于其工作运行环境复杂，如发动机线束需要抵御 发动机舱高温震动环境；车门线束需要有足够的弯折次数保证车门部件的正常工作。不同 的环境要求线束拥有不同的特性，主要可以归纳为以下四类特性： 耐热性：根据线束导线的工作环境温度，选用不同耐温等级的电线。乘客舱的电线可 选用耐温等级为 90℃的导线；发动机舱线束可选择耐温等级为 180℃的导线；横穿上述两 个区域的导线应选用耐温等级同时满足两个区域温度要求的导线，可以通过温度场获得该 区域的耐温要求，再从各导线耐温等级确定选用的导线类型。 耐磨性：导线本身就应该具备防止配线部位由于磨损而引起的绝缘体损坏、漏电。 在 设计时，导线应尽量避免与容易发生震动的零件接触，以防止线束发生磨损、断裂。如不 可避免，可采用包裹胶带或者外加波纹管。 阻燃性：阻燃性是指零件在着火后将燃烧时间、范围控制在一定范围内的规定。 弯折性：要求具有弯曲性的零件的反复弯曲性。零件的弯曲程度、允许弯曲次数、环 境温度要根据使用情况来设定。如车门用的胶套要求达到 180°／10 万次／-30~80℃。

1.3 汽车线束的三大组成部分

1.3.1 线缆

汽车线缆为汽车线束最重要组成部分，其可分为常规线缆和特殊线缆。常规线缆主要 包括 PVC 抵押线缆及交联高温线缆，主要区别为绝缘材料，交联高温线缆使用交联聚乙烯 为绝缘材料，拥有更好的耐高温、耐磨损性能。 特殊线缆包括铝线缆、对绞线缆、屏蔽线缆、硅橡胶线缆、多芯护套线缆、同轴线 缆、数据传输线缆、充电线缆等，特殊线缆中的硅橡胶线缆、充电线缆等为主要应用于新 能源汽车的电缆。线缆是汽车线束中占比更高的部分，汽车线束的重量组成 75%-80%是汽 车线缆。

1.3.2 包裹材料

线束布置与车身各个部位，作业环境迥异，所以包裹材料对车辆线束得保护变得尤其 重要。常见得包裹材料包括波纹管、布基胶带、绒布胶带、PVC 套管、海绵条等等。部分 包裹材料由线束厂商完成安装保护，还有部分则是在汽车制造商工厂汽车总装时进行包裹 保护。

1.3.3 连接器

连接器也常被称作为接插件。连接器可以类比为日常生活中的插头与插座，连接器分 公连接器与母连接器。连接器由壳体、固定架、密封件与端子组成。

壳体：主要为塑料材质，汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械 保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。 固定架：主要为塑料材质，作用是使端子按所需要的位置和间距排列，并保证端子之 间和端子与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘 材料加工成绝缘体的基本要求。 密封件：主要为橡胶材质，可分为密封圈，密封垫等，用来保证接插件内部防水防尘 等要求。现在很多汽车制造商会选择 IP67 要求来确保连接器的密闭性能。

端子：端子安装在线缆末端，线缆在剥开裸露后，通过压接的形式与端子进行固定。 压接可以保证端子与线缆的稳定接触以及拥有足够抗拉强度。安装完端子后的线缆会按照 功能设计，数根为一股一起汇总到相应的连接器上。连接器上一般会有一定数量的孔位， 端子插入相应孔位通过固定架进行固定。公连接器内的端子为刚性零件,其形状为圆柱形 （圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。端子材料一般由黄铜、磷青铜制成。母 连接器内端子为插孔，依靠弹性机构与插针接触时发生的弹性形变与公连接器端子插针行 车紧密接触。插孔的种类结构有很多有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开 槽）、折迭型（纵向开槽,9 字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。